隨著5G與AI時代的來臨，數據中心和伺服器的性能需求不斷提升，傳統的氣冷散熱方式逐漸顯得不足，例如知名品牌運算強大的伺服器，熱設計功率高達2700瓦特，已超過氣冷散熱極限750瓦特。據研究使用氣冷技術的數據中心約有38%的電力消耗在電子元件的降溫，使用液冷作為散熱策略，具有較高的散熱效率，減少電力使用量，無風扇噪音，並可增加伺服器系統空間使用率與壽命。 PG25是封閉式冷卻技術中常見的冷卻液，是由25%的丙二醇與水組成，並添加少量的腐蝕抑製劑、pH 緩衝劑和分散劑等，使PG25在銅、鋁等金屬材質的散熱系統中穩定運作。 標準的PG25應具有以下性質： 項目 性質 溶液外觀 清澈且無顆粒 丙二醇 24.5 ~ 29.5 vol% pH 8.0 ~ 10.5 凝固點 -13 ~ -9℃ 銅  <2 ppm 鐵  <2 ppm 總硬度  <20 ppm 氯化物  <5 ppm 硫化物  <10 ppm 冷卻技術與冷卻液 伺服器冷卻技術分為封閉式與浸沒式，分別使用的冷卻液如下： 冷卻技術 冷卻液 優點 缺點 封閉式

因应人工智慧的需求，许多科技大厂加速在台湾设置资料中心，带动能源管理的需求，不断电系统（UPS）大厂伊顿（Eaton）4日在国际半导体展出两款专为资料中心建置的UPS，新任伊顿电气台湾与菲律宾总经理林钰培也首度亮相，他透露为满足半导体AI、资料中心客户，今（2024）年伊顿已在台湾扩充一倍的产能。 新一代UPS电力容量提升，下一步导入热监控功能摊开伊顿的客户名单，包含微软、Google、亚马逊等一线大厂，由于这些科技大厂持续在亚洲建置区域型（Region）资料中心，林钰培透露，「目前台湾手上已经有好几个案子进行中，很快就会有好消息。」 针对资料中心大电力的需求，伊顿推出93T系列UPS、9395XR UPS两款产品： • 93T系列UPS：专为资料中心、工业设施及大型商业建筑设计的不断电系统，提供15～200kVA（千伏安）不同功率范围的选择，采用双转换技术，效率高达98%以上，能有效降低能源消耗与运行成本。 • 9395XR UPS：专为AI大型资料中心打造，单柜功率达2.5MW，较传统UPS节省78%占地面积。此外，9395XR支援与锂电池结合，适用于储能应用场景，为大型资料中心

历经半年讨论，碳费费率初步定调。环境部今（9）日再度召开碳费费率审议会，会中委员给出明确的碳费区间，一般费率起征价为每吨300至500元，以2至3年为期分阶段调升，优惠费率区间则将在下次会议确定。环境部表示，两种费率区间确定后，将决定实际碳费费率，预计年底预告费率，将用于计算、征收企业2025年碳费。 碳费费率每吨300至500元起征待环境部拍板最终数字排碳大户将在明（2025）年开始试申报碳费、2026年开始缴费。环境部今日召开第五次碳费审议会，历时四个半小时，碳费数字终于初步定调。 气候署副署长黄伟鸣会后受访指出，目前已确定一般费率区间：起征价每吨300至500元，分阶段调升至2030年后，则为1200至1800元。黄伟鸣表示，9月底、10月初的第六次会议后，将由环境部考量各方因素拍板具体数字。 黄伟鸣表示，碳费费率区间的订定，是参考邻国的碳定价经验及国际评估报告，如新加坡碳税目前就收到每吨台币500元以上。 碳费审议会民间代表、环境权保障基金会研究员林彦廷无奈表示，费率和期望有所差距，目前费率可能折扣完可能连300元都不到。对于最终公告费率，环团希望环境部守住「优惠后300元

截至今年7月底，全台累计电动车领牌数已突破8万辆，新北市领牌数达1万辆排名前三。华城电能（EVALUE）与新北市政府23日宣布，3年内建置1200座电动车充电桩，由华城出资5亿元、新北提供场域，展开停车场电动车充电桩部建计画。 此外，针对电动车意外火灾事故，华城与新北市政府率先引入一键通报、消防毯，提高电动车的消防安全。 自建加上新北市合作案，华城2年内充电桩营收提高六倍华城电机暨华城电能执行长许逸晟表示，电动车充电时间长，AC交流慢充时间长达好几小时，DC直流快充也需要20～40分钟，但有鉴于「车子停下时间往往比行驶长，既然停下车，我们就有机会提供充电服务，让车主不需为了等待去找充电站。」 其中1,200座充电桩包括欧规、美规7kW（瓩）、11kW、180kW多种功率，将分布于新北市共229个站点，目前充电价格为AC充电桩每度电8元，DC充电桩每度电落在11元。 其中根据新北市公有路外停车场电动车充电桩建置期程，第一期累计建置350座，预计2024年底完成；第二期累计建置900座，估2025年底完工，第三期累计建置120座，期望在2026年全数完工。 许逸晟指出，目前华城电能已建置

台积电在欧洲第一座晶圆厂，于德国时间20日在德勒斯登举行动土典礼。会中宣布台积电已取得50亿欧元德国补助措施；同时为了永续发展的目标，台积电将规划打造成「绿色晶圆厂」，目标2027年投产。 台积电首座欧洲晶圆厂落脚德国，生产汽车与工业应用晶片动土典礼上，包含台积电董事长暨魏哲家、欧盟执委会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）、德国联邦总理萧兹（Olaf Scholz）都出席见证。 这座晶圆厂由台积电、德国博世（Bosch）、英飞凌（Infineon）及恩智浦半导体（NXP）合资成立的「欧洲半导体制造公司（ESMC）」运营，台积电持股70%，博世、英飞凌、恩智浦各持有10%股份，并由曾在博世德勒斯登晶圆厂的厂长克伊区（Christian Koitzsch）掌舵，担任ESMC总经理。 德国厂将生产用于汽车与工业应用的成熟制程12奈米至28奈米晶片，预计2029年全面投产，月产能为4万片12吋晶圆。藉由鳍式场效电晶体（FinFET）技术，进一步强化欧洲半导体制造生态系统。总计投资金额预估超过100亿欧元，包括股权注资、借债、以及欧盟和德国政府的支持。 台积电利用德国的地

奥运刚闭幕，加拿大代表队的精采表现记忆犹新。今年服装由加拿大本土厂牌、有「最美瑜珈服」之称的Lululemon负责，羡煞许多队伍。但在开幕前，环团向法国控告Lululemon漂绿，要求撤下品牌宣称的「地球友善」，并称「加拿大运动员应该得到更好的（运动服饰）」。 碳排上升材质难回收「地球友善」遭控是宣传用语时尚运动服饰兼具机能、舒适、美观，近年受到大众喜爱，Lululemon顺势崛起。 2023年净营收增长19%，达96亿美元，跃升为全球第四大最受欢迎的运动品牌，仅次于Nike、Adidas 和Puma。 Lululemon在2020年喊出「人性、健康、地球友善」（Be human. Be well. Be planet.）三大支柱，持续推广环境理念，累积人气。 7月24日，加拿大环保组织Stand.earth采取法律行动，向法国竞争、消费和反诈骗总局（DGCCRF）控告Lululemon漂绿，要求撤下支柱之一的「地球友善」（Be planet）。 Stand.earth执行董事帕格利亚（Todd Paglia）说，我们希望法国当局调查一下，Lululemon如何在排放大量危害地球

气候变迁带来的挑战已成为全球共识，各国政府从2015年巴黎协定中承诺减少温室气体的排放，并在2021年格拉斯哥气候峰会，明确订立了2050年实现「净零排放」的目标。这一目标促使减少碳排放成为各国政府、企业和个人共同面对的重大挑战。随着全球气候变迁日益加剧与加速，传统的减碳方式似已不足以应对日益严峻的环境问题，各国因而更积极寻求创新的减碳技术，以应对不断加剧与加速的环境危机，在此背景下，数位技术的快速发展为减碳提供了新的机会，数位技术成为了减少碳排放的重要驱动力之一，因此，数位技术的创新、应用成为推动低碳经济转型的重要手段、工具。 数位技术为实现精准监控与管理碳排放提供了可行的方案与做法，举凡：大数据分析、物联网、人工智能（AI）等技术能够有效提高能源使用效率，降低碳足迹；兹简略介绍如下： (一)智慧电网与能源管理： 1、智慧电网藉由即时监测与优化电力分配，降低能源浪费。 2、能源管理系统（EMS）利用AI和大数据分析，实现能源消耗的精准控制与管理。 (二)物联网（IoT）技术： 1、IoT设备广泛应用于加工设备、连续制造产线等领域，藉由感测器和连接设备

找不到充电桩，是所有电动车主的恶梦。为此，宾士找上了全球最大的咖啡连锁店……，是的，星巴克。 疲惫时，我们常想来杯咖啡充电一下。但你知道吗？未来到星巴克，不只能帮自己充电，还能顺便帮你的电动车充电。 2024年7月中旬，宾士（Mercedes-Benz）与星巴克宣布强强联手，预计在美国5号州际高速公路旁的一百多家星巴克设置电动车快速充电桩，强调100%绿能，适用所有电动车，并支援多种支付方式。该公路贯穿美西，北至加拿大，南抵墨西哥，宾士执行长安德鲁・科妮莉亚（Andrew Cornelia）说，未来从加拿大边界一路南下到圣地牙哥，再无「里程焦虑」（range anxiety）。 宾士要在全球设置2000个充电中心把百家星巴克变成充电站，是这家百岁德国车商雄心计画的一部分：2030年前，斥资10亿美元在全球打造2000个电动车充电中心，超过1万个充电桩，宾士称之为「高功率充电网」（Mercedes-Benz High-Power Charging Network）。 此次的选址上，锁定了「都市核心区、充电沙漠及重要交通廊道」。 该合作的背景，是美国电动车销售成长低于预期，并撞上天花板。